તમે જોયું હશે કે જ્યારે ટ્રેન પાટા પર દોડતી હોય છે, ત્યારે જંક્શન પર આવતાં જ તે આપોઆપ દિશા બદલીને ગંતવ્ય સ્થાન તરફ આગળ વધે છે. તે ટ્રેનને સાચી દિશામાં મોકલવા માટે, ટ્રેનના પાટા મળે છે અને ટ્રેન ભટક્યા વિના તેના ગંતવ્ય તરફ આગળ વધે છે. છેવટે, આ બધું કેવી રીતે થાય છે? જમીન પર બિછાવેલા પાટા પોતાની મેળે કેવી રીતે ખસી જાય છે અને બીજી બાજુ સરકાય છે? શું માણસ આ કામ કરે છે કે પછી મશીન દ્વારા થાય છે. આજે અમે તમને રેલવેની આ મિકેનિઝમ વિશે વિગતવાર જણાવીશું.
વાસ્તવમાં, જ્યારે ટ્રેનને કોઈ રૂટ પર સીધી જ જવાની હોય છે, ત્યારે તે સીધી પાટા પર દોડતી રહે છે (ટ્રેન ટ્રેક શિફ્ટિંગ પ્રક્રિયા). પરંતુ જ્યારે ટ્રેનને કોઈ ચોક્કસ રૂટ પર જવા માટે તેની દિશા બદલવી પડે છે, ત્યારે તેને જંક્શન અથવા સ્ટેશન પરથી પસાર કરવામાં આવે છે. 2 થી વધુ ટ્રેકનું નેટવર્ક છે. તેઓ ટ્રેક લોકીંગ સિસ્ટમ પર કામ કરે છે. મુખ્ય ટ્રેક પાસે બીજો ટ્રેક નાખ્યો છે. જેનો આગળનો ભાગ ધારદાર છે. તે જગ્યાએ મુખ્ય ટ્રેક થોડો વળાંક વાળો છે.
રેલ્વે અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, જ્યારે પાછળથી આવતી ટ્રેન (ટ્રેન ટ્રેક શિફ્ટિંગ પ્રક્રિયા)ને ચોક્કસ દિશામાં ખસેડવાની હોય છે અને આગળ મોકલવાની હોય છે, ત્યારે સપોર્ટ સાથેના પોઇન્ટેડ ટ્રેકને એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે અને તેને મુખ્ય ટ્રેક પર ગુંદર કરવામાં આવે છે. આ પછી, પાછળથી આવતી ટ્રેનના પૈડા ફરી વળે છે અને સપોર્ટ ટ્રેક પર પહોંચે છે, જેના કારણે ટ્રેનની દિશા બદલાય છે અને તે તેના ગંતવ્ય તરફ દોડવા લાગે છે. આ કાર્યને ટ્રેક શિફ્ટિંગ પણ કહેવામાં આવે છે.
આખો દિવસ ટ્રેક પર સેંકડો ટ્રેનો દોડે છે, તેથી ટ્રેક શિફ્ટિંગનું આ કામ આખો દિવસ ચાલે છે. જ્યારે તે ટ્રેનો પસાર થાય છે, ત્યારે સપોર્ટ ટ્રેક ફરીથી મુખ્ય ટ્રેકથી અલગ થઈ જાય છે અને ટ્રેનો સીધી લાઈનમાં પસાર થવા લાગે છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે ટ્રેનની દિશા બદલવાની આ પ્રક્રિયામાં ડ્રાઈવરનો કોઈ હાથ નથી. તેની પાસે એવું કોઈ સ્ટિયરિંગ કે સાધન નથી કે તે પોતાની મરજીથી ટ્રેનને બીજી દિશામાં લઈ જઈ શકે.
હવે સવાલ એ આવે છે કે જ્યારે ડ્રાઈવર પાસે ટ્રેનની દિશા બદલવા માટે કોઈ સ્ટિયરિંગ નથી (ટ્રેન ટ્રેક શિફ્ટિંગ પ્રોસેસ) તો તે આપમેળે બીજા ટ્રેક પર કેવી રીતે જાય છે. શું આ કામ કોઈ મનુષ્ય કરે છે કે તે આપોઆપ છે? હકીકતમાં, અગાઉ આ કામ રેલવે કર્મચારી દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. તે રેલવે સ્ટેશન પર બેસીને આવતી-જતી ટ્રેનોની અવરજવર પર નજર રાખતો હતો. આ સાથે તેમને ચોક્કસ દિશામાં મોકલવા માટે સ્ટેશન રૂમ દ્વારા ટ્રેકના લોકને શિફ્ટ કરવાની કામગીરી કરવામાં આવી હતી.
હવે આ તમામ કામગીરી મશીનો દ્વારા કરવામાં આવી રહી છે. ટ્રેનોમાં જીપીએસ લગાવવામાં આવે છે, જેના દ્વારા સ્ટેશન પર હાજર મશીનને ટ્રેનના આગમનની જાણકારી મળે છે. આ સાથે, તે સિગ્નલ અને રૂટ (ટ્રેન ટ્રેક શિફ્ટિંગ પ્રક્રિયા) અનુસાર આપમેળે ટ્રેકને શિફ્ટ કરે છે. ટ્રેન પસાર થયા પછી, તે ટ્રેક ફરીથી જૂના સ્વરૂપમાં ગોઠવાય છે.
