તમે ટ્રેનમાં આખા દેશમાં મુસાફરી કરી હશે, પરંતુ હવે ભારતીય રેલ્વે તેના મુસાફરો માટે વિદેશ પ્રવાસ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે. પ્લાન એવો છે કે તમે ટ્રેનમાં બેસીને વિદેશ પ્રવાસ કરી શકશો. મોદી સરકાર ભૂતાન અને ભારત વચ્ચે આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રેન સેવા શરૂ કરવા જઈ રહી છે. પડોશી દેશો વચ્ચેની ટ્રેન સેવા આસામથી ચલાવવામાં આવશે અને તેનો ઉદ્દેશ્ય બંને દેશો વચ્ચેના પ્રવાસનને સુધારવાનો હશે. રેલ્વે લાઇનનું કામ વર્ષ 2026 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું છે. વિદેશ મંત્રી ડૉ એસ જયશંકરે સોમવારે આ મામલાની માહિતી આપી હતી. તેમણે ઉમેર્યું હતું કે ભૂટાન પ્રવાસીઓની અવરજવર માટે “ખૂબ આતુર” છે.
વિદેશ મંત્રી ડૉ એસ જયશંકરે સોમવારે જણાવ્યું હતું કે ભારત સરકાર ભૂટાન અને આસામ વચ્ચે રેલ લિંક પર ભૂટાન સરકાર સાથે વાતચીત કરી રહી છે. તેમણે કહ્યું કે ભૂટાન પ્રવાસીઓ માટે વધુ જગ્યાઓ ખોલવા આતુર છે અને આસામ માટે રેલ કનેક્ટિવિટી પણ ફાયદાકારક છે. “અમે ભૂટાન અને આસામ વચ્ચે રેલ લિંક પર ચર્ચા કરી રહ્યા છીએ, ભૂટાન પ્રવાસીઓ માટે વધુ પોઈન્ટ ખોલવા માટે ખૂબ જ ઉત્સુક છે અને તે આસામ માટે ખૂબ જ સારું છે,” ડૉ. જયશંકરને ANI દ્વારા ટાંકવામાં આવ્યું હતું.
પ્રથમ વખત વિદેશ સુધી રેલવે લાઇન નાખવામાં આવશે
ભારત અને ભૂટાન વચ્ચે આ પહેલું રેલ્વે જોડાણ છે અને 2026 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. 57 કિલોમીટર લાંબી રેલવે લિંકનો ખર્ચ ભારત સરકાર પોતે ભોગવશે. ભૂટાનના વિદેશ મંત્રી ડો. તાન્ડી દોરજીએ આ વર્ષે એપ્રિલમાં કહ્યું હતું કે, ભૂટાન સરકાર પહેલા આ પ્રોજેક્ટ પર કામ કરશે અને ત્યાર બાદ અન્ય વિસ્તારો જેમ કે સામત્સે, ફુએન્ટશોલિંગ, નંગંગલામ અને સમદ્રુપડઝોંગખાર જેવા વિસ્તારોને જોડવાનું વિચારશે.
નેપાળ-બાંગ્લાદેશ સાથે પણ કનેક્ટિવિટી
જયશંકરે એ પણ જણાવ્યું કે ભારત નેપાળ અને બાંગ્લાદેશ સાથે કનેક્ટિવિટી વધારવા પર કામ કરી રહ્યું છે. જયશંકરે છેલ્લા નવ વર્ષમાં ચીન સાથેની સરહદ સહિત સરહદ પર માળખાગત સુવિધાઓમાં થયેલા વધારાને પણ સંબોધિત કર્યું હતું.
4 મહિના પહેલા સર્વે
ભૂટાન લાઈવ અનુસાર, ભારત અને ભૂટાન વચ્ચે રેલ્વે લિંકનું નિર્માણ શરૂ કરવા માટે એપ્રિલ 2023માં સર્વે પૂર્ણ થયો હતો. આ રેલ્વે લાઇન ભુતાનમાં ગેલેફુ અને ભારતના આસામમાં કોકરાઝારને જોડશે. આ 57 કિલોમીટર લાંબી રેલ્વે લિંકનું નિર્માણ કાર્ય 2026 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે અને તેને ભારત સરકાર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે. નોંધપાત્ર રીતે, આ રૂટ પરની ટ્રેન નોર્થઇસ્ટર્ન ફ્રન્ટિયર (NF) રેલ્વે દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે.
પડકારો શું છે
વિદેશ મંત્રીએ એમ પણ કહ્યું કે સરકાર આ વર્ષે મ્યાનમાર સાથે કોસ્ટલ શિપિંગ એગ્રીમેન્ટ કરવા વિચારી રહી છે. જો કે, ડો.જયશંકરે કહ્યું કે દેશમાં કાયદો અને વ્યવસ્થાની સ્થિતિને કારણે મ્યાનમાર ત્રિપક્ષીય હાઇવે એક મોટો પડકાર છે. તેમણે કહ્યું, “મ્યાનમાર સાથેની સરહદની સ્થિતિ પડકારજનક છે. સિત્તવે પોર્ટ કાર્યરત છે અને અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે દરિયાકાંઠાના શિપિંગ કરાર આ વર્ષે પૂર્ણ થઈ જશે. કાયદો અને વ્યવસ્થાની સ્થિતિને કારણે મ્યાનમાર ત્રિપક્ષીય હાઇવે એક મોટો પડકાર છે, અમે પડકારોને પહોંચી વળવા માટે મ્યાનમાર સત્તાવાળાઓ સાથે વાતચીત કરી રહ્યા છીએ.
